Esad gitti satışlar patladı: Suriyelilerin umudu Abdülhamid

Yaklaşık 13 yıl süren Suriye İç Savaşı, geride büyük bir yoksulluk bıraktı. Esad'ın ardından satış yasağı kaldırılan metal dedektörler yeniden kapış kapış gitmeye başladı

Gündem Yayın: 23 May 2025 - Friday - Güncelleme: 23.05.2025 15:05:00
Editör -
Okuma Süresi: 5 dk.
315 okunma

Suriye'de Beşar Esad iktidarı 8 Aralık 2024'te devrildi. 13 yıllık iç savaşın ardından geriye büyük bir enkazın kaldığı ülkede bazıları kendi yöntemlerini uygulamaya başladı: Geceleri metal dedektörle altın aramak...

İngiliz Financial Times'ın haberine göre, hem başkent Şam'da hem de ülkenin kırsal kesimlerinde erkekler ellerinde kazma kürek ve haritalarla özel çiftliklere giriyor. Amaçları yıllar önce gömülen hazineleri bulmak.

 

10 BİN DOLARA KADAR ÇIKIYOR

Kendisine "profesyonel hazine avcısı" diyen 67 yaşındaki Ebu Wael, gazeteye verdiği demeçte "Rejim zamanı geceleri yakalanma tehlikesi nedeniyle hazine avına çıkmak imkansızdı" dedi.

Esad döneminde metal dedektör satışı da yasaktı. Ancak bu yıl başkentin çeşitli yerlerinde sadece metal dedektör satan bazı dükkanlar açıldı. Dükkanlarda fiyatı 10 bin dolara (390 bin lira) varan metal dedektör modelleri satılıyor. Hatta çocuklar için minik metal dedektörler dahi satılıyor.

HOBİ OLARAK YAPAN DA VAR

Şara hükümetinden bir yetkili, kazı çalışmalarının "teknik olarak hâlâ yasa dışı" olduğunu belirtmekle birlikte "Ancak hükümet bunu görmezden geliyor çünkü herkesin peşine düşecek ya da her yere devriye gönderecek durumda değiller" dedi.

Çoğu Suriyelinin ülkelerinin "birçok medeniyetin beşiği" olması nedeniyle gömü bulacaklarına gönülden inandığını söyleyen satıcılar, bunu hobi olarak yapanların da olduğunu belirtiyor. bununla birlikte bazılarının bunu sadece hobi olarak yaptığının da altını çiziyor.

ABDÜLHAMİD İLE İLGİSİ

Uzmanlara göre altın arayanlar daha çok 34. Osmanlı Padişahı Sultan İkinci Abdülhamid tarafından yaptırılan Hicaz Demiryolu'na odaklanmış durumda. 20. yüzyılın başlarında çalışan ve Osmanlı kentleri olan Şam ile Medine'yi birbirine bağlayan demiryolu en favori bölge. Bazı Suriyeliler, Osmanlı güçlerinin 1917'de Kudüs'teki yenilginin ardından çekildikleri sırada altınlarını buraya gizlediğine inanıyor.

TARİHİ ESERLER GİZLİ LOKASYONLARDA

Öte yandan, Suriye'deki müzeler, aralarında Antik Yunan heykelleri ve ikinci yüzyıldan kalma duvarlar dahil yüz binlerce tarihi esere ev sahipliği yapıyordu. İç savaş sırasında bu eserlerden yaklaşık 300 bininin gizli lokasyonlara saklandığı söyleniyor. Bu eserlerden bazıları savaşın durgunlaşmaya başladığı 2018'de yeniden ulusal müzede sergilenmeye başladı. Savaş döneminde tarihi eserlerin ne kadarının çalındığı ve yağmalandığı bilinmiyor. Çalınan altın taçların ve sikkelerin Türkiye üstünden dünyanın başka yerlerine taşındığını iddia ediyor.

SURİYE'NİN TOPRAĞINA UYGUN DEDEKTÖR

Satılan dedektörler ise Alman, Çin ve Amerikan yapımı. Bölgedeki satıcılar artan ilgiyi sosyal medya platformlarından da paraya dönüştürmeye çalışıyor. Örneğin FT'ye göre Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki (BAE) bir dükkan, Suriye'nin taşlı ve bazaltik toprak yapısına uygun olduğunu iddia ettiği metal dedektörler satıyor. Satıcılar bazı Suriyelilerin hazine avlarını komşu ülkelere de taşırabildiğini belirtiyor.

HİCAZ DEMİRYOLU

Hicaz Demiryolu, Osmanlı İmparatorluğu tarafından 1900-1908 yılları arasında Şam ile Medine arasında inşa edildi ve 1322 km uzunluğunda bir hattı kapsıyordu. Ancak bu önemli proje, çeşitli siyasi, askeri ve teknik nedenlerle 20. yüzyılın başlarında işlevini yitirdi.

NE ZAMAN KAPANDI

Hicaz Demiryolu, fiilen 1916 yılında I. Dünya Savaşı sırasında kapanmaya başladı. Bu kapanış süreci şu gelişmelerle bağlantılı:

1916 yılında Şerif Hüseyin’in Osmanlı’ya karşı başlattığı isyan sırasında demiryolu sık sık sabotajlara uğradı. İngilizlerin desteğiyle Arap kuvvetleri rayları, istasyonları ve trenleri tahrip etti.

Osmanlı ordusu 1918'de Medine'den çekilince, hattın en güneydeki kısmı (Medine'ye kadar uzanan bölümü) tamamen işlevsiz kaldı.

Teknik olarak 1916–1918 arası hat kullanılamaz hale geldi.

Resmi kapanış tarihi yok, ancak demiryolunun büyük kısmı 1918 itibariyle işlevini yitirdi.

Hat, sonraki yıllarda Ürdün ve Suriye sınırları içinde yerel ulaşım için sınırlı olarak kullanılsa da, tamamı hiçbir zaman yeniden faaliyete geçmedi.

1918 yılı, Hicaz Demiryolu’nun fiilen kapandığı yıl olarak kabul edilir.

#
Yorumlar (0)
Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.